Jakarta, (16/12/2020): Hari ini, Stasiun Baru Jatinegara siap ujicoba. Hal tersebut disampaikan oleh Rode M Paulus, Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jakarta dan Banten pada Selasa (15/12).
“Kami bersyukur karena setelah sekian lama proses pembangunan stasiun ini, akhirnya selesai dan siap ujicoba pada hari Rabu (16/12). Tentu ini diharapkan dapat meningkatkan pelayanan pengguna jasa, baik penumpang KRL maupun KA jarak jauh,” ujar Rode.
Lebih lanjut Rode mengatakan, bahwa bangunan baru stasiun Jatinegara ini dibuat dengan gaya arsitektur futuristik modern minimalis (gaya arsitektur Eropa yang mencoba menyesuaikan diri dengan kondisi lingkungan di Indonesia) menggantikan overcapping stasiun lama peninggalan Staatsspoorwegen. “Bangunan stasiun lama yang asli tetap dipertahankan karena ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI. Namun untuk alasan kenyamanan penumpang, pihak PT KAI dan Direktorat Jenderal Perkeretaapian menyediakan skybridge pada bangunan baru stasiun.” tegas Rode.
Stasiun Jatinegara baru ini merupakan salah satu bagian kegiatan pembangunan DDT Paket A (Pembangunan Jalur Dwiganda Manggarai–Cikarang) yang dibangun oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan melalui Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jakarta dan Banten, yang mulai konstruksi tahun 2016. Pembangunan stasiun ini dilakukan dengan menambah bangunan stasiun di atas jalur kereta eksisting seluas 3600 meter persegi. Hal ini untuk memenuhi kebutuhan jumlah penumpang yang naik turun di stasiun ini semakin bertambah.
Selain Penambahan luas pelayanan stasiun, hal lain yang sangat penting adalah menghilangkan level crossing yang diubah menjadi over pass. Jika selama ini penumpang harus menyeberangi rel jika berpindah peron, maka dengan over pass ini pengguna jasa lebih mudah dan aman jika melakukan perpindahan peron. Hal ini tentu sangat mendukung faktor keselamatan di stasiun.
Selain itu, stasiun baru ini dilengkapi dengan fasilitas pelayanan yang lebih baik, misalnya escalator dan lift untuk memudahkan penumpang khususnya penumpang disabilitas. Pada lantai pertama terdapat berbagai fasilitas umum seperti Mushola, tempat wudhu, toilet pria dan wanita, toilet untuk penyandang disabilitas, ruang kesehatan, ruang laktasi, ticket control, loket, serta berbagai ruangan kantor dan pantry. Untuk Konektivitas intermoda antar Kereta Jarak Jauh (Intercity) dan KRL terakomodir dengan adanya gate tiket di dalam area peron.
Lebih lanjut dikatakan Rode, bahwa setelah beroperasi secara ultimate nantinya stasiun ini akan memiliki 8 jalur dan 4 peron, dimana jalur 1 dan 2 untuk KRL arah Manggarai, jalur 3 dan 4 untuk KAJJ arah Manggarai, jalur 5 dan 6 untuk KAJJ arah pasar senen, dan jalur 7 dan 8 untuk KRL arah pasar senen. Pemerintah berharap agar bangunan stasiun baru ini benar benar bisa dirasakan manfaatnya oleh para masyarakat pengguna jasa.
“Saya berharap agar PT KCI selaku operator bisa melakukan ujicoba pelayanan di stasiun ini dengan baik agar pelayanan pada pengguna jasa makin meningkat.” Pungkas Rode. (*)
